ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 29 ਅਕਤੂਬਰ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ (MoD) ਨੇ ਤੇਜਸ ਮਾਰਕ-1A ਜੈੱਟਾਂ ਲਈ F404-GE-IN20 ਏਅਰੋ-ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (GE) ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਧਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੂਤਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਧਾਰਾ ਸੀਬੀਆਈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, GE ਵੱਲੋਂ ਕੁੱਲ 99 ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਐਰੋਨਾਟਿਕਸ ਲਿਮਟਿਡ (HAL) ਦੇ ਨਾਲ $716 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਸਾਲਾਨਾ 16 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ GE ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੋਰਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇ। GE ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 24 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ-ਅਮਰੀਕਾ ਰੱਖਿਆ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ GE ਨੇ ਤੇਜਸ ਮਾਰਕ-2 ਜੈੱਟਾਂ ਲਈ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ F414 ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜੈੱਟ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਦਬਦਬੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਭਾਰਤੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਜੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
F414 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੀਡੀਅਮ ਕੰਬੈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (AMCA) ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, GE ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ AMCA Mk2 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ 180 ਤੇਜਸ ਮਾਰਕ 1ਏ, 108 ਤੇਜਸ ਮਾਰਕ 2, ਅਤੇ 100 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਡੇਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਟੀਈਡੀਬੀਐਫ) ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ 500 ਜੈੱਟ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਭਾਰਤ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ